EVO KAKVU GRESKU PRAVITE KADA DRZITE NOGU NA KVACILU TOKOM VOZNJE

Ako vozite manje od 80.000 milja prije nego što vam se kvačilo istroši, vjerojatno ste nešto krivo učinili. Spojka bi obično trebala trajati 100.000 kilometara ili više. Brojni vozači rade pogreške tijekom vožnje koje mogu rezultirati značajnim troškovima održavanja vozila. Čest je slučaj da vozači u vožnji iz navike, lijenosti ili jednostavno neznanja “odmaraju” lijevu nogu na papučici spojke. To značajno smanjuje vijek trajanja ove skupe komponente.

Kvačilo svakog automobila, ili “kvačilo”, kako ga mnogi ljudi nazivaju, bitna je komponenta. To je potrošni dio koji se gotovo uvijek istroši prije nego što automobil kao cjelina bude “spreman za otpad”. Ako se vaša lamela kvačila i drugi dijelovi istroše nakon manje od 50.000 milja, vjerojatno radite nešto krivo. Normalno je zamijeniti ih tijekom “životnog vijeka” automobila, možda nekoliko puta. Kvačilo bi obično trebalo trajati najmanje 100 000 milja.

Na istrošenost spojke kod automobila s ručnim mjenjačem utječu brojni čimbenici, no većinu njih je moguće izbjeći. Držanje noge na kvačilu tijekom vožnje je najčešća pogreška. Tijekom vožnje mnogi vozači “odmaraju” nogu na papučici spojke. Iako postoji samo mali pritisak na papučicu u tom trenutku, koji izgleda nema nikakvog utjecaja na rad ili ponašanje automobila, zbog toga pati spojka. Čak i lagani pritisak na papučicu spojke troši dijelove spojke i ubrzava njihovo trošenje. Zbog toga, kada ne pritišćete kvačilo na automobilu, lijeva noga može počivati u prostoru lijevo od kvačila. Osim toga, zadržavanje tog položaja s nogom je prirodnije, povoljnije za kralježnicu, a vozača manje iscrpljuje.

Kada stojite na semaforu, držanje papučice spojke dodatni je uvjet. Osim toga, ovo se ne preporučuje jer će ubrzati trošenje komponenti spojke. Puno je pametniji pristup izbaciti automobil iz brzine i maknuti nogu s papučice spojke.

Kada se krećete i mijenjate brzinu, spojku treba koristiti samo kada je prijeko potrebno. Tijekom kretanja iznimno je važno otpuštati spojku polako i sa što manje gasa. Osim toga, prije pomicanja ručice mjenjača, provjerite je li spojka potpuno stisnuta prije mijenjanja brzina.