Ako ste primijetili da vam se auto trese prilikom skretanja to može ozbiljno ugroziti vaš budžet
Krckanje i škripanje pri okretanju usmjerivačkog kotača obično nam otkrivaju da je važno zamijeniti vanjski homokinetički zglob …
Vibracije i vibracije vozila tijekom vožnje, koje su posebno artikulirane prilikom skretanja, mogu biti razlog za značajne probleme i također mogu potaknuti automatske sudare.
U trenutku kada se dogodi da se pri okretanju kotača s istodobnim širenjem plina počnu pojavljivati vibracije koje se šalju u vodilicu, to je općenito pokazatelj problema s homokinetičkim zglobovima.
Krckanje i škripanje prilikom okretanja kotača za vođenje otkrivaju nam da je važno zamijeniti vanjski homokinetički zglob. Unutarnji homokinetički zglob spreman je za mirovinu kada se “čuje” u vožnji velikom brzinom ili u izuzetno prljavoj ulici.
Raščupani nosač mjenjača također može biti razlog neočekivanih ozljeda vozača. Točnije, transporter transmisije je jedan od zglobova koji omogućuje prijenos sile od mjenjača do stvarnog kotača. Rijetko se događa da se ovaj dio raspadne, odnosno da se samouništi, no pod pretpostavkom da se dogodi, imat ćete značajan problem.
Štoviše, teško je analizirati da je to problem, jer nije u svakom slučaju jasno da se zauzima. Rezultati i posljedice neravnog nosača mjenjača razvijaju se usporenom brzinom, tako da naznake razočaranja zapravo nisu same po sebi razumljive.
To može istinski ugroziti plan potrošnje vlasnika vozila s obrazloženjem da pojedinac, ne znajući što je izvor problema, u početku započinje s podešavanjem kotača, a zatim u tom trenutku provjerava kočnice, odnosno ovalitet krugovi, trošenje jastuka kočnica i slično. Taman kad to prođe i vozilo se nastavi “tresti”, a zatim provjerava karoseriju prema putu i u zavojima, u ličnostima mehaničara i iskusnijih vlasnika četverotočkaša, dolazi ideja da bi transporter s mjenjačem trebao biti provjereno.
Vibracije čvrstog tijela također mogu biti pokazatelj istrošenosti ili istrošenosti nosača motora. Nježne vibracije unutar su dometa ljudskih sposobnosti čak i dok je vozilo fiksno, no kako se vozilo kreće, one se povećavaju, pa se ispostavlja da je jednostranost očiglednija.
Neobično je, međutim, ne bi trebalo zanemariti da se vibracije dodatno događaju prilikom prebacivanja stupnjeva prijenosa. To se obično događa kada je nosač motora totalno implodirao ili jedan od njih ima slobodno udruživanje.
Da biste provjerili odjeljke, važno je nabaviti motor, a zatim u tom trenutku pomaknite jastuke i pregledajte odjeljke. U slučaju da su kroz elastični komad transportera vidljivi metalni segmenti, lomovi ili raslojavanje elastičnog sloja, takav transporter zahtijeva brzu zamjenu.
U slučaju da je s odjeljcima sve u redu, opravdanje za nedostatak trebalo bi potražiti u spojnici (hvatanju) ili prijenosniku, što je nešto što se pouzdano može riješiti samo nakon uništavanja navedenih skupova.
